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Nota: Os preços aplicam-se a pneus sem jante. Dependendo do tamanho do pneu, o padrão do piso pode variar.
Continental

Continental ContiSportContact 3

265/35 ZR18 97Y XL MO

Continental - Projetados na Alemanha, A Continental oferece pneus premium com ótimo desempenho na travagem e segurança.

Medidas dos Pneus
265/35 ZR18 97Y XL MO 
Disponibilidade
No momento, este produto não está disponível no estoque
Pneus
So Pneus de verão
Velocidade
Y: Aprovado  até 300 km/h
EAN
4019238341713
Número do artigo
GI-R-133588GA
DEX
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Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3

Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo.

Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”.

Desenvolvido para veículos de alto desempenho. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Elevados níveis de segurança em condução a altas velocidades. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Audi A4/A8, BMW Séries 3/5/7, Mercedes-Benz AMG Classe E Coupé, Porsche 911/Boxster e VW Passat CC.

Vantagens:

  • Comportamento extremamente preciso
  • Travagens mais curtas em pisos secos e molhados
  • Excelente protecção contra o “aquaplaning”
Etiqueta de Pneus da UE / Classes de Eficiência

A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.

com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).

Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.

ContiSportContact3 tyre review

Média de 34 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve  N/A
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 9 816

24.07.2018 from Lud
Bom pneu no começo, primeiros 10.000km, depois ficam duros e mais sujeitos a furos. O ruído também aumenta.

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