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4.39
Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli - Fabricado na Italia, (o calçado para o seu carro)produto de qualidade e preço alto.
1. A largura em mm
2. A altura e razão entre largura e altura em %
3. Tipo de construção: "R"= radial (mais frequente), "D" ou "-"= diagonal (mais raro)
4. O diâmetro do aro requerido (em polegadas) para este pneu
5. Índice de carga
6. Índice de velocidade
Pneus de verãoO rótulo de definição de classe de eficiência é baseado nas preferências do cliente.
Para a criação deste índice de classificação, foram analisados todos os resultados de nossas pesquisas locais, feitas com mais de 40.000 clientes vindos de 15 diferentes países integrantes da União Europeia.
3.52
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- Descrição
- Etiqueta EU para pneus
- Comentários dos clientes
- Segurança Geral do Produto (GPSR)
O pneu Scorpion Verde ™ foi criado para tirar proveito dos mais recentes materiais da Pirelli, estruturas e padrões de piso, a fim de garantir a poupança, respeito ao meio ambiente, conforto e segurança em todas as superfícies de estrada.
ENERGY ™ EFICIENTE: Reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2.
AR LIMPO: Feito a partir de materiais compatíveis com o eco - que minimizem o impacto ambiental, tanto na fase de produção como também ao longo da vida útil do pneu.
Alta quilometragem: Pneu mais duradouro que mantém altos níveis de desempenho e segurança.
RUÍDO BAIXO: Já está em conformidade com o Regulamento da UE de 2012 sobre a redução do ruído, resultando um conforto de condução melhorado.
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.
SCORPIONVERDEAll-Season tyre review
10.08.2020
from
Luiz
O modo de condução do veículo é de acelerações e frenagens suaves e velocidades tanto em cidade quanto em estradas dentro das previstas na legislação brasileira.
Ponto positivo: Pneus duráveis, pois já estão com 65.000 km e ainda devem durar mais uns 15.000 km, considerando a profundidade dos sulcos.
Ponto negativo: Após os 40.000 km os quatro pneus apresentaram escamação e o nível de ruído aumentou.
O veículo comprado "zero km" e foi utilizado 75% da quilometragem em estradas e 25% em cidades. dos 75% em estradas, 5% foram em estradas de terra/cascalho, 20% em estradas com piso irregular ou ruim e os demais 50% foram em estradas com piso bom.
Dos 25% em cidades, os pisos foram de regular a bom.
No geral o pneu é bom, mas essa questão da escamação poderia ser corrigida pelo fabricante.
PIRELLI TYRE SPA
Viale Piero e Alberto Pirelli 25, 20126, Milano, Italy