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Nota: Os preços aplicam-se a pneus sem jante. Dependendo do tamanho do pneu, o padrão do piso pode variar.
Pirelli

Pirelli Scorpion Verde All-Season

235/55 R19 105V XL LR

Pirelli - Fabricado na Italia, (o calçado para o seu carro)produto de qualidade e preço alto.

Medidas dos Pneus
235/55 R19 105V XL LR 
Disponibilidade
No momento, este produto não está disponível no estoque
Pneus
GAN Pneus para todas as estações
Marcação M+S -Lama e Neve
Velocidade
V: Aprovado  até 240 km/h
EAN
8019227268546
Número do artigo
GI-R-302381GA
DEX
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O pneu Scorpion Verde ™ foi criado para tirar proveito dos mais recentes materiais da Pirelli, estruturas e padrões de piso, a fim de garantir a poupança, respeito ao meio ambiente, conforto e segurança em todas as superfícies de estrada.

ENERGY ™ EFICIENTE: Reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2.

AR LIMPO: Feito a partir de materiais compatíveis com o eco - que minimizem o impacto ambiental, tanto na fase de produção como também ao longo da vida útil do pneu.

Alta quilometragem: Pneu mais duradouro que mantém altos níveis de desempenho e segurança.

RUÍDO BAIXO: Já está em conformidade com o Regulamento da UE de 2012 sobre a redução do ruído, resultando um conforto de condução melhorado.

Etiqueta de Pneus da UE / Classes de Eficiência

A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.

com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).

Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.

SCORPIONVERDEAll-Season tyre review

Média de 344 relatórios de teste
Aderência em piso seco
Características de travagem em piso seco
Aderência em piso molhado
Características de travagem em piso molhado
Aderência na neve
Conforto de condução
Ruídos interiores
Desgaste do pneu
Consumo de combustível
Quilómetros percorridos 14 641

10.08.2020 from Luiz
O modo de condução do veículo é de acelerações e frenagens suaves e velocidades tanto em cidade quanto em estradas dentro das previstas na legislação brasileira. Ponto positivo: Pneus duráveis, pois já estão com 65.000 km e ainda devem durar mais uns 15.000 km, considerando a profundidade dos sulcos. Ponto negativo: Após os 40.000 km os quatro pneus apresentaram escamação e o nível de ruído aumentou. O veículo comprado "zero km" e foi utilizado 75% da quilometragem em estradas e 25% em cidades. dos 75% em estradas, 5% foram em estradas de terra/cascalho, 20% em estradas com piso irregular ou ruim e os demais 50% foram em estradas com piso bom. Dos 25% em cidades, os pisos foram de regular a bom. No geral o pneu é bom, mas essa questão da escamação poderia ser corrigida pelo fabricante.

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